2020-09-10 14:41:57
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現(xiàn)代鐵路運輸生產(chǎn)和建設中，人們利用各種通信方式進行信息傳送和處理。鐵路通信系統(tǒng)能夠實現(xiàn)行車和機車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調度和指揮。但因鐵路線路分散，支叉繁多，業(yè)務種類多樣化，使用單一通信方式難以滿足需求，還需使用無線通信。
無線電技術在列車調度通信、車輛車號自動識別、列車運行控制等方面發(fā)揮著至關重要的應用。近幾年隨著高速鐵路的發(fā)展，GSM-R 等無線電技術更是發(fā)揮了有效支撐作用，滿足了列車在高速行駛狀態(tài)下的無線通信要求，有效保障了高鐵的運行安全。
北峰同頻中繼產(chǎn)品在鐵路交通中的應用
同頻中繼的組網(wǎng)方式簡單、便捷、組網(wǎng)原理易于理解。北峰TM8250R同頻中繼臺是一款特別適合于工商業(yè)領域使用產(chǎn)品，發(fā)射功率25W，并且支持手提攜帶。TM8250R集成了主機、電源以及便攜式的手提機箱，用戶只需接上市電與天饋，開機即可瞬間建立同頻中繼網(wǎng)絡。便攜式同頻中繼臺TM8250R在極短時間內快速組網(wǎng)的特點，特別適用于工程搶險、臨時施工等需要快速部署中繼網(wǎng)絡的應用場景。
基于鐵路交通運輸場景下，地鐵各崗位的乘務員之間的通信、乘務員與調度室的通信需求。北峰TM8250R基于DMR技術標準的時分多址技術開發(fā)同頻時分雙工功能，實現(xiàn)同頻收發(fā)。由此，可有效保證列車乘務員之間的日常通信和溝通調度，并且在頻點資源日益緊張的環(huán)境下，有效節(jié)省了頻道資源的使用，也為鐵路管理部門節(jié)省通信成本，是鐵路車內通訊、施工防護、站場通信、工務段、車務段、機務段、電務段等的最佳通訊選擇，確保日常工作通信和應急指揮通信信息通暢。